Module Pilot Mod Système de régulation de débit

Module Pilot Mod

Système de régulation de débit

Le Pilot Mod est le cerveau du système VMT qui régule le débit d'air des locaux selon l'occupation pour une bonne QAI et une faible perte énergétique.
Module Pilot Mod
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Module Pilot Mod
Le Pilot Mod est le cerveau du système de régulation de débit VMT Mod et est donc indispensable. Il centralise toutes les informations du bus, commande les autres éléments, fournit l'alimentation, indique le nombre de modules connectés au système, détecte et signale les pannes et courts-circuits.
Module Pilot Mod

Les + produits

  • optimise le confort, la QAI et les économies d'énergie au sein d'un local,
  • système sous Avis Technique pour valorisation dans les calculs thermiques.
  • seulement 2 fils pour informations + alimentation,
  • sigalement des pannes, 
  • signalement du nombre de modules connectés,
  • produit en france.
  • Le Pilot Mod convertit le signal du capteur Optic ou CO2 en un taux d'occupation pour piloter le taux d'ouverture des MDA Mod. Ainsi, la quantité d'air s'adapte au juste besoin pour plus de confort, de QAI et d'économie d'énergie.
  • un bouton de sélection du mode tout ou peu ou proportionnel,
  • une Led pour la signalisation des défauts,
  • sortie / entrée Bus pour la communication avec les autres éléments,
  • température de fonctionnement : + 5°C à + 40°C
  • Nombre maximum d'éléments par Pilot Mod :
    • 1 capteur CO2 Mod,
    • 8 capteurs Optic Mod,
    • 1 Module option In/Out 0-10V,
    • 2 modules option Contact Mod,
    • 2 modules option Relay Mod,
    • 6 MDA Mod.
  • s'installe sur rail DIN d’un tableau électrique,
  • à relier via 2 fils aux autres éléments du système VMT pour informations + alimentation,
  • un troisième fil à relier est nécessaire pour le capteur CO2 Mod et les registres MDA Mod,
  • à brancher sur le transformateur électrique 230/12 V (11017161). Attention, 1 seul Pilot Mod par transformateur.
Module Pilot Mod
H (mm) L (mm) P (mm) Poids (kg)
92 35 58 0,061
  • N° d’avis technique  :  14.5/16-2185_V3
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